橇裝式加油站，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的地面加油設(shè)備，具有防火防爆、安全環(huán)保、占地面積小、便于遷移等特點。

那么，若有意經(jīng)營此項目，手續(xù)難辦怎么辦？

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橇裝站分企業(yè)內(nèi)部自用的和對外經(jīng)營性使用兩種，手續(xù)上有所不同。

1、選址（按加油加氣站規(guī)范要求）

2、到規(guī)劃局辦理該地點土地加油站用途的規(guī)劃

3、到土地局辦理該土地商服出讓手續(xù)

4、同時到商務(wù)局辦理新建橇裝加油站批復(fù)文件

5、到消防局辦理消防選址意見書

6、委托石化資質(zhì)設(shè)計院出設(shè)計圖紙及安全專篇和消防專篇

7、委托安全評價公司出安全評價報告

8、到安監(jiān)局辦理三同時手續(xù)

9、委托環(huán)評公司出環(huán)評報告

10、到建委審核圖紙，并辦理開工許可證

11、委托有石化安裝資質(zhì)單位建設(shè)橇裝加油站

12、消防及安監(jiān)局驗收

13、到商務(wù)局辦理?；方?jīng)營許可證

14、到工商、稅務(wù)、質(zhì)監(jiān)、銀行完善橇裝加油站注冊

實際上目前還沒有針對橇裝加油裝置的明確法律規(guī)范。然而通過橇裝加油站的運用我們可以看出其能夠經(jīng)受市場的檢驗，有其優(yōu)越性，各地政府部門應(yīng)當因勢利導(dǎo)，主動規(guī)范橇裝加油站的設(shè)立、運營，應(yīng)當允許一部分有條件的企業(yè)進行探索和嘗試，不能懼怕新事物的出現(xiàn)而斷然否定。

根據(jù)橇裝加油站在其他地區(qū)的推廣的情況以及“民事行為，法無明文規(guī)定即合法；行政行為，法無明文規(guī)定即非法”的基本法律精神，但是如下幾個法律問題，是未來橇裝加油站規(guī)范化過程中將要面臨的主要問題：

一、橇裝加油站究竟是一個獨立的個體還是特定油站或者油品銷售企業(yè)終端的延伸。

橇裝加油站與普通加油站相比而言，他們的相同點在于都是經(jīng)營成品油，都是屬于易燃、易爆高危行業(yè)；兩者最大的不同點在于油站以房地產(chǎn)為依托，不能移動，屬于不動產(chǎn)；而橇裝加油站是可移動機器設(shè)備，相對獨立，屬于動產(chǎn)。在沒有法律明文規(guī)定的情況下，橇裝加油站可以被視為有權(quán)經(jīng)營成品油銷售企業(yè)的一個加油工具和設(shè)備，例如視為某個特定加油站的業(yè)務(wù)延伸。當然如果法律要對橇裝加油站進行專門的規(guī)定，即使設(shè)立一個獨立的個體，也應(yīng)當有別于新建普通加油站的條件，否則橇裝加油站將失去他的成本優(yōu)勢而難以推廣。

二、橇裝加油站是否需要經(jīng)過批準設(shè)立，是否需要持照獨立經(jīng)營獨立核算。

政府部門對橇裝加油站的管理重點在于對設(shè)備的源頭加強管理，針對設(shè)備及時制定國家準許的安全標準及其他行業(yè)標準。在橇裝加油站的設(shè)立上政府相關(guān)部門應(yīng)當制定政策要求經(jīng)批準或者備案方可設(shè)立，否則任何市場主體都可以設(shè)立橇裝加油站或者數(shù)個橇裝加油站，那么它的安全性和經(jīng)營秩序?qū)o法保障；橇裝加油站是否需要持照獨立經(jīng)營，獨立核算呢？橇裝加油站設(shè)備資產(chǎn)價格不高、經(jīng)營規(guī)模不大，不應(yīng)當成立獨立的機構(gòu)進行獨立經(jīng)營和獨立核算，否則將無形的增加企業(yè)成本，增加行政成本。但是鑒于橇裝加油站的獨立性，必須明確其經(jīng)營主體，并且懸掛經(jīng)營主體的相應(yīng)證照。例如在目前法無明文規(guī)定的情況，橇裝加油站設(shè)置的前提是必須可以明確為某個特定加油站的延伸，經(jīng)營主體應(yīng)當是某個具有資質(zhì)的油站。

三、橇裝加油站的經(jīng)營主體是否應(yīng)當有所限制。

橇裝加油站本質(zhì)上是成品油銷售的一個終端，當然其經(jīng)營主體也只能限于具有成品油零售資質(zhì)的企業(yè)。對此，行政部門應(yīng)當及時制定規(guī)范，加強檢查，引導(dǎo)成品油市場的新發(fā)展、新動向。

四、橇裝加油站開發(fā)經(jīng)營法律風險應(yīng)對。

目前在中石油、中石化兩大油氣公司大力開發(fā)橇裝加油站的背景下，對于空白領(lǐng)域，油品銷售公司可以運行很多靈活的手段和策略進行開拓，同時它也是面雙刃劍，其法律風險十分巨大。企業(yè)必須小心行事，從各個方面降低其中的風險。

一是謹慎考慮政策風險。一方面，企業(yè)要加強研究，積極協(xié)調(diào)、組織或者參與相應(yīng)職能部門的研討會，專題會議，為職能部門建言獻策，實現(xiàn)橇裝加油站開發(fā)、經(jīng)營管理有法可依，避免被行政主管部門實施處罰。另一方面在橇裝加油站還存在諸多政策風險的前提下，開發(fā)工作要更加的謹慎，應(yīng)當考慮到一旦政府不接受該事物，企業(yè)的投資將造成嚴重損失的風險。因此，企業(yè)在簽署涉及購買設(shè)備合同以及橇裝加油站合作協(xié)議時，應(yīng)當將政府行政行為致使合同不能履行作為合同解除的條件，以免企業(yè)陷入不必要的被動。

二是在合同簽署上要注意調(diào)查研究。首先對合同主體進行切實調(diào)查，橇裝加油站的投資首要考慮的是成本問題，什么樣的銷量才能滿足企業(yè)的經(jīng)營成本，什么樣的銷售價格才能滿足于企業(yè)的基本要求，合同相對人能不能有效的履行合同，不能履行合同時能否承擔相應(yīng)的違約責任？等等均是考察的對象，不能一味的為了開發(fā)而開發(fā)。

三是合同簽署要合法規(guī)范。如上分析橇裝加油站必須由有成品油零售資質(zhì)的企業(yè)進行經(jīng)營，那么成品油銷售企業(yè)就不能簽署以沒有資質(zhì)的合同相對方來經(jīng)營橇裝油站為內(nèi)容的合作協(xié)議，否則可能導(dǎo)致合同無效；又如由中間人提供服務(wù)促成合同成立的情況下，企業(yè)不能采用給回扣的方式進行操作，而應(yīng)當簽署居間合同或者服務(wù)合同；再如，在與合作方合作時，合作方要求通過橇裝加油站給第三者加油，通過價格差賺取盈利時，應(yīng)當考慮到國家對成品油的限價，在合同中依法予以必要的限制。

四是明確責任，加強對橇裝加油站的管理。筆者認為在目前的情況下，無論簽署什么性質(zhì)的橇裝加油站合作協(xié)議，經(jīng)營管理的主要責任甚至是全部責任都在成品油銷售企業(yè)，石油企業(yè)應(yīng)當像管理普通油站一樣嚴格管理橇裝加油站，不能放任由合作方任意經(jīng)營，否則會帶來不必要的法律風險。

五是進一步規(guī)范開發(fā)手段，研究制定標準合同文本。 一方面企業(yè)有必要對目前的開發(fā)方式進行歸納，研究和討論。另一方面也有必要針對目前具有代表性的開發(fā)方式，研究合同文本，去粗取精，根據(jù)不同的開發(fā)方式制定具有指導(dǎo)意義的標準合同文本，使開發(fā)的過程變的更加順利、合理。